“2026年以來，中國鋼材出口呈現總量承壓、結構改善、環比逐步修復的特征。”蘭格鋼鐵研究中心主任王國清判斷，2025年的高基數、出口政策收緊、全球貿易摩擦加劇、海外整體需求偏弱是中國鋼材出口走弱的核心原因。后續，隨著海外市場需求季節性回暖，地緣沖突導致部分地區鋼材供給短缺，疊加中國鋼材整體競爭力、高端產品出口保持韌性等利好共振，中國鋼材出口或現逐月改善之勢。王國清認為，6月中國鋼材出口將呈現環比小幅波動、同比小幅回升的態勢。
近期，國內外鋼材出口報價同步小幅下調，中國產品與海外競品仍存在明顯價差，價格優勢為后續出口提供支撐。蘭格鋼鐵研究中心監測數據顯示，截至6月8日，中國熱軋卷板FOB出口報價為502美元/噸，低于日本（570美元/噸）、土耳其（645美元/噸）、印度（538美元/噸）的價格水平。
供給側也有利好。世界鋼協數據顯示，4月份，全球69個被納入世界鋼鐵協會統計國家的粗鋼產量為1.534億噸，同比下降1.9%，降幅較前一個月收窄2.3個百分點。除中國以外全球其他地區粗鋼產量為6980萬噸，增速由降轉升，同比增長0.1%，整體復蘇力度偏小，疊加中東地緣沖突導致伊朗等傳統鋼材供給國出口受阻，為中國鋼材出口創造了空間。
但外需擴張動能仍顯不足。5月份，摩根大通全球制造業PMI為52.6%，連續10個月處于擴張區間。王國清表示，當前，全球市場呈現供給強于需求、區域分化加劇的特征，疊加成本上漲、前期集中備貨透支需求，后續制造業擴張節奏或放緩。5月份，中國制造業新出口訂單指數為48.6%，回落至收縮區間，顯示制造業海外訂單需求有所轉弱。
5月份，鋼鐵行業新出口訂單指數有所分化，但均處于榮枯線以下，海外需求疲軟仍是主線。其中，中物聯鋼鐵物流專委會鋼鐵企業新出口訂單指數為48.6%，環比回升2.1個百分點；中金協&蘭格鋼鐵網鋼鐵流通企業新出口訂單指數為48.1%，環比下降1.7個百分點。
頻發的貿易摩擦也在阻滯中國鋼材出口。5月份以來，韓國、烏克蘭、日本、歐盟等接連對涉華鋼材發起貿易救濟調查，前期貿易救濟調查裁定的高額關稅也在限制對應品類的出口規模。此外，歐洲市場準入門檻持續抬升。歐盟碳邊境調節機制實施，疊加碳證書采購成本，顯著抬高鋼材出口成本。英國將于今年7月實施鋼鐵進口管制新政，將大幅削減免稅配額?、提高超額關稅，擠壓中國鋼材出口空間。
王國清指出，綜合來看，當前全球制造業整體維持擴張態勢，但復蘇節奏放緩，海外市場復蘇基礎并不穩固。從數據基數來看，2025年6月中國鋼材出口968萬噸，當期出口基數處于相對低位。受低基數效應支撐，2026年6月鋼材出口同比增速有望實現小幅回升。但從中長期走勢來看，中國鋼材出口大幅回暖空間受限。當前全球貿易保護主義持續升溫，疊加地緣風險反復擾動，成為制約中國鋼材出口增長的核心因素。多重外部壓力疊加偏弱的外需基本面，后續中國鋼材出口難以出現持續性、大幅度回暖。（記者 湯莉）
轉自：國際商報
