截至3月10日，韓國(guó)釜山一慶南地區(qū)鋼廠進(jìn)口廢鋼到港及計(jì)劃到港總量為42.009噸，與2月19日的41,819噸基本持平。盡管總體規(guī)模變化不大，但各港口和鋼廠之間的分布差異較為明顯。
港口方面，仁川港約有6,300噸進(jìn)口廢鋼抵達(dá)廠區(qū)設(shè)施;唐津港則有約4,861噸貨物計(jì)劃卸船，兩港合計(jì)到港量為11,161噸，明顯低于1月水平，也僅約為2月規(guī)模的一半。
此前幾乎沒有進(jìn)口記錄的馬山港，本次錄得約5,000噸廢鋼到港。該港口主要為Korea lron & Steel和Korea Special Steel用于廢鋼進(jìn)囗。
鎮(zhèn)海港則錄得約8,800噸廢鋼到港，主要對(duì)應(yīng)Korea Special Steel和Daehan Steel的采購(gòu)需求，顯示釜山一慶南地區(qū)廢鋼進(jìn)口活動(dòng)有所回升。
此外，POSCO光陽(yáng)工廠報(bào)告約1,200噸進(jìn)口廢鋼到港。
市場(chǎng)人士表示，馬山港和鎮(zhèn)海港合計(jì)約1.4萬(wàn)噸廢鋼到港，預(yù)計(jì)將為區(qū)域鋼廠提供原料補(bǔ)充，并在短期內(nèi)有助于穩(wěn)定廢鋼供應(yīng)。
港口方面，仁川港約有6,300噸進(jìn)口廢鋼抵達(dá)廠區(qū)設(shè)施;唐津港則有約4,861噸貨物計(jì)劃卸船，兩港合計(jì)到港量為11,161噸，明顯低于1月水平，也僅約為2月規(guī)模的一半。
此前幾乎沒有進(jìn)口記錄的馬山港，本次錄得約5,000噸廢鋼到港。該港口主要為Korea lron & Steel和Korea Special Steel用于廢鋼進(jìn)囗。
鎮(zhèn)海港則錄得約8,800噸廢鋼到港，主要對(duì)應(yīng)Korea Special Steel和Daehan Steel的采購(gòu)需求，顯示釜山一慶南地區(qū)廢鋼進(jìn)口活動(dòng)有所回升。
此外，POSCO光陽(yáng)工廠報(bào)告約1,200噸進(jìn)口廢鋼到港。
市場(chǎng)人士表示，馬山港和鎮(zhèn)海港合計(jì)約1.4萬(wàn)噸廢鋼到港，預(yù)計(jì)將為區(qū)域鋼廠提供原料補(bǔ)充，并在短期內(nèi)有助于穩(wěn)定廢鋼供應(yīng)。
